Tallinna tramm

Trammiliiklus avati Tallinnas 1888. aastal.

Ajalugu

Loa hoburaudtee asutamiseks andis Tallinna linnavolikogu Nikolai Fersenile, Arnold Rosenile ja Kunda mõisnikule John Karl Girard de Soucantonile. Trammiliiklus Tallinnas sai alguse augustis 1888, kui kolme kohaliku paruni ettevõtmisel hakkasid sõitma hobutrammid Vanalt turult mööda Viru tänavat ja Narva maanteed Kadriorgu. Sama aasta septembrist pandi trammid käiku ka mööda Tartu maanteed Heeringa tänavani.

Aastal 1899 müüsid parunid oma ettevõtte Belgia aktsiaseltsile Tramways de Réval, kelle ettevõtmisel avati märtsis 1901 kolmas hobutrammiliin Vene turult mööda Pärnu maanteed, lõpuga toonase raudteeülesõidu juures.

Kopli trammiliinil algas regulaarne liiklus novembris 1915. 4,5 kilomeetri pikkune raudtee ulatus Vene-Balti tehase peahoone juurest Telliskivi tänavani. Erinevalt hobutrammiliinist ehitati liin laiarööpmelisena ja seda kasutati peale reisijate vadamise ka tehasele vajalike veoste toimetamiseks Balti jaamast Koplisse. Liini avamisel moodustasid Kopli trammi veeremi Peterburist ostetud 13 vana trammivedurit ja 27 vagunit.

Hobutrammiliiklus muutus 1917. aasta jooksul ebakorrapäraseks, 30 aastat 5 kopikal püsinud sõiduhind kasvas 20 kopikani ja suleti lõpuks linnavalitsuse korraldusega 14. novembrist 1918.